توقف معمل الزهراني عن العمل ودير عمار على الطريق
مع الإعلان عن توقف معمل الزهراني الكهربائي بالكامل بسبب نفاد المازوت وأن معمل كهرباء دير عمار سوف يُطفأ أيضاً يوم غد الثلاثاء بسبب نفاد الفيول، فإن شركة كهرباء لبنان كانت طلبت من منشآت الزهراني تزويدها بـ3 آلاف طن من المازوت لتجنب توقف معمل الزهراني عن إنتاج الكهرباء بعد التأخر في تفريغ حمولة إحدى البواخر في البحر نتيجة وجود خلاف حول المواصفات.
وأعلنت مؤسسة كهرباء لبنان أن «المواصفات الواردة في دفتر شروط توريد مادة الغاز أويل، هي موضوعة من قبل الشركة الصانعة «Siemens» بحسب الـ «Siemens Manual» وأن الاختلاف الوارد مع تقارير مختبرات شركة «Bureau Veritas» دبي – الإمارات العربية المتحدة، المتعاقدة مع جانب وزارة الطاقة والمياه – المديرية العامة للنفط، هو حول طريقة الاختبار لأحد عناصر مواصفات العيّنة المأخوذة من مادة الغاز أويل المحمّلة على الناقلة البحرية «Histria Perla» علماً بأنه لم يتم استكمال الإجراءات المصرفية في الخارج، ولم يتم صدور موافقة المورد على تفريغ حمولة هذه الناقلة من الغاز أويل لغاية تاريخه.
وقالت في بيان إن «الشركة الصانعة «Siemens» تطلب أن يتم الفحص وفق طريقة الإختبار «ASTM D381»، أما مختبرات شركة «Bureau Veritas»، فأكدت بدورها مراراً على أنه لا يمكن تطبيق الطريقة المشار إليها على مادة الغاز أويل (ASTM D381)، ولا إمكانية الوصول إلى الحد الأقصى الموضوع في مقترحات «Siemens» لذلك العنصر وفق طريقة الاختبار هذه. وبالرغم من المراسلات القائمة منذ أكثر من عشرة أيام ما بين كل من جانب وزارة الطاقة والمياه – المديرية العامة للنفط، مؤسسة كهرباء لبنان، الشركة الصانعة «Siemens» وشركة «Bureau Veritas» التي تم الطلب بموجبها من الشركة الصانعة «Siemens» أن يتم تزويد شركة «Bureau Veritas» بتوصياتها وبالآلية المعتمدة لديها لتطبيق طريقة الاختبار المذكورة على مادة الغاز أويل، فإن مؤسسة كهرباء لبنان لا تزال بانتظار الرد النهائي من الشركة الصانعة «Siemens» لدارسته وليبنى على الشيء مقتضاه مع جانب وزارة الطاقة والمياه – المديرية العامة للنفط».
واضافت أنه «كان من المفترض وصول ناقلة بحرية أخرى محملة بمادة الغاز أويل، قادمة من الكويت، يوم الجمعة الواقع فيه 26/03/2021 الساعة العاشرة صباحاً، ولكنها علقت أسوةً بباقي شحنات المحروقات العالمية في مضيق قناة السويس جراء الحادثة التي أدت إلى إغلاقه بالكامل وتعطل حركة الملاحة، ما حال دون وصولها في موعدها المحدد، مع العلم أن الاعتماد المستندي العائد لها مفتوح ويمكن للناقلة البحرية أن تفرغ حمولتها مباشرةً بعد تأكد الجهات المعنية من مواصفاتها».
